搶黃金救援時刻 桃明年試辦救護一路通

搶黃金救援時刻 桃明年試辦救護一路通

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桃市府預計明年推動「救護一路通」計劃,運用5G科技連續開啓綠燈,讓救護車一路暢行。本報資料照片

救護車和時間賽跑,常發生車禍事故,桃園市政府預計明年推動「救護一路通」計劃,運用5G科技連續開啓綠燈,讓救護車一路暢行,不過目前僅規畫在桃園區民族陸橋試辦,民代呼籲擴大辦理;交通局表示,目前仍在測試期,後續將視成效評估是否增設。

救護車輛出勤常遇到交通壅塞或路口未淨空,行車時間增加恐耽誤救治傷患黃金時間,市府交通局與消防局合作,利用5G及GPS技術,從獲報、出勤到將傷者送達醫院,蒐集車輛位置、速度、方向,全程自動處理,即時控制路口號誌,讓救護車一路綠燈,提升緊急救護效率。

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目前計劃選定桃園區民族 路陸橋周邊道路爲試驗場域,民族陸橋爲通往聖保祿醫院的幹道,受限環境封閉,車輛不易避讓,爲讓救護車順利通過,交通局在前數個路口設定「電子圍籬」,當救護車輛進入,車上的5G機臺會搭配GPS技術,將車輛準確位置傳給交通局控制中心,再由控制中心繫統變更號誌,延長綠燈的秒數,確保路口淨空,加速救護車通行。

議員凌濤表示,市府做法立意良善,但目前僅規畫應用在民族陸橋路段,桃園還有衛福部桃園醫院、榮總桃園分院、敏盛醫院等其他大型醫院,周遭都有救護車行經,應考量擴大執行;若試辦成功,市府也可進一步在敏盛醫院旁的大興橋試辦,該處橫跨南崁溪,替代道路較遠,也存在需求。

議員許家睿、楊朝偉表示,市府推動良好政策應有配套措施,包含公告試辦期有多長、加強宣導與慎選辦理路段等,研議實施前都需再通盤考量。

交通局交通工程科長曾啓倫說,救護一路通計劃從11月發想,12月中開始執行,預計下週起救護車會實際上路測試,市府將檢視行車效率等相關數據,包括救護車距離多少時開始啓動、啓動常綠的時間等,都有待測試結果調整,若成效良好將研議是否擴大施行,若施行亦會以封閉路段爲優先。

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